Gr.6 Gr.3 A333 A334 Low Temperature Carbon Steel Pipe

Gr.6 Gr.3 A333 A334 Tubo in acciaio al carbonio a bassa temperatura

Gr.6 Gr.3 A333 A334 Tubo in acciaio al carbonio a bassa temperatura

Standard ASTM, GB/T6479-2013, GB/T150.2-2011, GB/T18984-2016 Materiale A333/334Gr.1, A333/334 Gr.3, A333/334 Gr.6, Q345B/C/D/E, 09MnD, 09MnNiD, 16MnDG.


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TUBI A BASSA TEMPERATURA
Pipe Sizes--1/4” Nominal to 42”O.D.
Wall Thickness – Schedule 10 through XXH
Gli acciai al carbonio per basse temperature sono stati sviluppati principalmente per l'impiego in apparecchiature a bassa temperatura e in particolar modo per recipienti a pressione saldati.
They are low- to medium-carbon (0.20 to 0.30%), high-manganese (0.70 to 1.60%), silicon (0.15 to 0.60%) steels, which have a fine-grain structure with uniform carbide dispersion. They feature moderate strength with toughness down to — 50°F (—46°C).
Per la raffinazione della grana e per migliorare la formabilità e la saldabilità, gli acciai al carbonio possono contenere dallo 0,01 allo 0,04% di columbio. Chiamati acciai al columbio, sono utilizzati per alberi, forgiature, ingranaggi, parti di macchine, stampi e calibri. Fino allo 0,15% di zolfo, o lo 0,045 di fosforo, li rende lavorabili a macchina libera, ma ne riducono la resistenza.
LTCS è una lega di acciaio a base di nichel utilizzata soprattutto per applicazioni a basse temperature inferiori a -150 °F. Utilizzata principalmente nella costruzione criogenica di astronavi e in applicazioni a basse temperature in impianti chimici inferiori a -55 °C.
Piastre in acciaio SA-203 gradi A, B, D, E e F Piastre in acciaio legato al nichel. Per basse temperature (-150 gradi F)
Tubi in acciaio al carbonio a bassa temperatura ASTM A334 Gr.1
ASTM A333——Seamless and Welded Steel Pipe for Low-Temperature Service:

low temperature pipe 2low temperature pipe 1low temperature pipe 3

Principalmente Grado

Grado 1, Grado 3, Grado 4, Grado 6, Grado 7, Grado 8, Grado 9, Grado 10, Grado 11;
La temperatura di tempra del tubo in acciaio al carbonio a bassa temperatura in A3 + (30 ~ 50) ℃, in pratica, è solitamente impostata sul limite superiore. Il tubo di calore ad alta temperatura di tempra può realizzare una bassa velocità, una riduzione dell'ossidazione superficiale e può migliorare l'efficienza del lavoro. Il pezzo in lavorazione è austenite uniforme, richiederà un tempo di mantenimento sufficiente. Se la capacità effettiva del forno installato, dovrebbe essere appropriata per estendere il tempo di mantenimento. Altrimenti, potrebbe esserci una durezza insufficiente a causa del riscaldamento non uniforme causato dal fenomeno. Tuttavia, il tempo di mantenimento è troppo lungo, appariranno anche grani grossolani, ossidazione e decarbonizzazione gravi mali che influenzano la qualità della tempra. Riteniamo che se il forno installato è maggiore dei documenti di processo, il tempo di mantenimento del riscaldamento deve essere esteso di 1/5.

Tubo in acciaio al carbonio a bassa temperatura a causa della bassa temprabilità, dovrebbe adottare un'elevata velocità di raffreddamento del 10% di soluzione salina. Pezzo in acqua, dovrebbe temprabilità, ma non raffreddato, se acciaio di precisione 45 # raffreddato in salamoia, è possibile la rottura del pezzo, questo perché quando il pezzo viene raffreddato a circa 180 ℃, l'austenite si converte rapidamente in tessuto corporeo del cavallo causato da stress eccessivo dovuto. Pertanto, quando l'acciaio da tempra e rinvenimento si raffredda rapidamente a questo intervallo di temperatura, si dovrebbe adottare l'approccio per rallentare il raffreddamento.

Poiché la temperatura dell'acqua è difficile da afferrare, esperienza responsabile in funzione, quando l'acqua smette di tremolare artefatti, è possibile raffreddato ad acqua (ad esempio, un radiatore dell'olio può essere migliore). Inoltre, il pezzo in lavorazione nell'acqua, l'azione appropriata dovrebbe essere ancora in conformità con la geometria del pezzo, come esercizio regolare. Mezzo di raffreddamento stazionario più pezzo stazionario, con conseguente durezza non uniforme, stress non uniforme lasciando una grande deformazione del pezzo e persino crepe.

 

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